Bolltau Teiars
Disgrifiad Cynnyrch
O ran strwythur, mae'r pen yn gonig neu'n sfferig yn bennaf, sy'n cyd-fynd â'r rhigol gyfatebol ar ganolbwynt yr olwyn i sicrhau ffit dynn; mae corff y wialen yn mabwysiadu edau fras ar gyfer gosod a dadosod cyflym hawdd, ac mae rhai wedi'u cynllunio gyda chnurlio i wella effaith gwrth-lithro'r wrench. Yn ystod y gosodiad, mae angen cau'n gyfartal yn groeslinol yn ôl y trorym penodedig (fel arfer 80-150N·m) i osgoi anffurfiad y canolbwynt neu dorri bollt a achosir gan straen anwastad. Mae angen archwiliad dyddiol i weld a yw'r bolltau'n rhydd neu a yw'r edafedd wedi'u difrodi, ac mae angen amnewid mewn pryd os canfyddir problemau. Fel y "bont gysylltu" rhwng y teiar a chorff y cerbyd, mae ei ddibynadwyedd yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd gyrru a diogelwch brecio'r cerbyd.
Ansawdd uchel gyda'r pris gorau! Dosbarthu amserol! A gellir gwneud bolltau U addas yn ôl eich lluniadau neu samplau. Gall y pecyn fod yn unol â gofynion y cwsmer. Bydd ein holl gynhyrchion yn cael eu harchwilio eto gan ein QC (gwiriad ansawdd) cyn cychwyn.
